La navegación de madera en el río Tajo con destino a los Reales Sitios en el siglo XVI
Resumen
La navegación de almadías de troncos por los ríos ibéricos fue objeto de transporte tradicional para el comercio de madera desde la Edad Media. En el siglo XVI, el tráfico se vio fuertemente incrementado por la demanda de los largos pinos de las sierras de Molina de Aragón y Cuenca, a las que dan salida los ríos Tajo y Guadiela, fluyendo hacia el oeste para llegar a Aranjuez y Toledo, cerca de Madrid. Los conflictos entre los conductores de las impresionantes expediciones de miles de pinos y los propietarios de molinos de agua, presas y puentes están documentados por muchas demandas en los tribunales. El uso de una gran cantidad de piezas de madera en las construcciones reales en Aranjuez, Toledo, Madrid y El Escorial movió al rey Felipe II a contratar con empresas de comerciantes de madera para economizar los costes. Se analizan algunos contratos de expediciones de madera, tablas de calidad y precios de piezas de madera para comprender los términos del negocio en estas actividades.
